Показать содержимое по тегу: авто

Из-за влияния спецоперации на Украине на поставки комплектующих в России могут временно разрешить выпускать машины всех экологических классов, включая «Евро-0». Концерны уже собрали несколько тысяч таких машин, не соответствующих действующему стандарту «Евро-5», говорят источники “Ъ”.

Необходимость отката требований до уровня 1990-х годов возникла на фоне приостановки поставок электронных блоков управления, однако власти не отказываются от других, влияющих на выбросы, компонентов, например катализаторов, так как они есть в РФ. Аналитики отмечают, что потребителям не так важна экология, но снижение уровня безопасности и комфорта отразится на спросе.

В России разрешат выпускать автомобили экологического класса «Евро-0», следует из проекта постановления правительства о «правилах оценки соответствия колесных транспортных средств, выпускаемых в особый период».

Документ призван упростить требования к выпускаемым в РФ автомобилям, однако фактически касается только крупных традиционно отечественных автоконцернов (численность сотрудников более 5 тыс. человек), а также производителей полуприцепов, электробусов либо компаний под санкциями. Таким образом, завод китайского Haval, одно из немногих работающих в РФ автопроизводств, не сможет воспользоваться послаблениями. Требования распространятся на машины, выпущенные в период с 1 апреля по 31 декабря, говорят источники “Ъ”. Сейчас документ уже находится в аппарате правительства и проходит заключительные правки, отмечают источники “Ъ”. В Минпромторге и Минэкономики не ответили “Ъ”.

Согласно действующему техрегламенту Таможенного союза (ТР ТС 018), в обращение должны выпускаться только машины класса «Евро-5» и выше. Но с этим возникли сложности после приостановки систем управления двигателем Bosch, которые регулируют в том числе мощность и уровень выбросов.

КамАЗ уже перешел к выпуску грузовиков «Евро-2», но пока не имеет права их продать. «Уже почти два месяца идет обсуждение регламента, и за это время у производителей скопилось около 5 тыс. автомобилей, которые не могут уйти в рынок,— говорит собеседник “Ъ”.— У них различные несоответствия по формальным признакам, которые никак не влияют на безопасность, но не проходят по действующему регламенту».

В Европе, США и Японии «Евро-0» действовал до 1992 года, «Евро-1» — до 1995 года, а РФ только в 2002 году ввела стандарт «Евро-2», запретив к ввозу машины ниже этого класса. Фактически предлагаемые меры откатывают автопром РФ к стандартам 1990-х годов: в рамках «особого порядка» предполагается, что для легковых машин, LCV и грузовых с бензиновыми двигателями экологический класс может быть любым — начиная с «Евро-0», для легких коммерческих автомобилей и грузовиков с дизельными двигателями — выше «Евро-1» (класса ниже не предусмотрено), газовыми — «Евро-3». Однако от применения каталитических нейтрализаторов, которые отвечают за снижение выбросов, власти отказаться не готовы. В документе говорится, что их использование обязательно, если предусмотрено конструкцией. Как писал “Ъ” 18 марта, сейчас их поставляет «Экоальянс» (входит в группу «Росатом»), который занимает примерно треть рынка, а также есть локализованный Johnson Matthey (еще примерно 20%), а на импорт приходится 40–45%.

«Все графики возврата к стандарту ТР ТС 018 контролируются Минпромторгом»,— отмечают там.

В ОМГ, куда входит «Урал», говорят, что изменения рассматриваются как временные. Ключевыми послаблениями там называют требования по экологии, «которые были ориентированы в первую очередь на иностранных производителей систем управления двигателями и обеспечивали их коммерческие интересы». «Мы уверены, что уже в ближайшее время общественности будут представлены отечественные технические решения в данных областях и обсуждаемые временные послабления автопроизводителям будут сняты»,— заключают там.

В группе ГАЗ указывают, что упрощенные требования техрегламента означают только расширение спектра возможностей производства на период разрыва технологических цепочек. «Производители заинтересованы в выпуске машин с высокими техническими параметрами, это более маржинальная продукция. И даже по тем модификациям, по которым необходимо временное снижение требований на период замены ряда компонентов, у нас будут обеспечиваться экологические параметры значительно выше, чем "Евро-0"»,— говорят там.

«Владельцам по большому счету все равно, какой экологический класс у машины. Даже с теми же катализаторами: при их выходе из строя после истечения гарантии, как правило, они заново владельцами не устанавливаются, и, соответственно, экологический класс автомобиля падает»,— говорит Сергей Удалов из «Автостата». При этом проверки выбросов CO2 при техосмотре давно уже нет, как и газоанализаторов на постах ГАИ, продолжает он. Потребитель, полагает аналитик, обращает внимание на комфорт и безопасность, например на наличие антиблокировочной системы (ABS) и системы электронного контроля устойчивости (ESP). В подготовленном Минпромторгом документе записано, что установка ABS необязательна. Отметим, что в Белоруссии также упростили требования к выпускаемым автомобилям, но на уровне ЕАЭС. Так, согласно распоряжению ЕЭК от 5 апреля, до 31 декабря в стране могут производиться автобусы, грузовики и полуприцепы без систем ESP. Эти упрощения близки к тому, что предлагается в российском варианте.

Жителя г. Оренбурга неоднократно привлекали к административной ответственности за правонарушения в области ПДД.

Попав в поле зрения полицейских в очередной раз, мужчина получил письменное требования снять тонировку.

Однако, делать этого он не стал. За что в итоге был вызван в суд.

В ходе заседания автомобилист признал свою вину, и для обдумывания своих действий был отправлен под административный арест на 12 суток.

Ранее мы сообщали, что в Новотроицке с 31 марта по 4 апреля проводилось профилактическое мероприятие «Внимание, пешеход на дороге!» направленное на снижение количества ДТП с участием пешеходов, выявление и пресечение фактов не предоставления водителями преимущества в движении пешеходам, а также пресечение нарушений ПДД самими пешеходами.

За пять дней личным составом ОБ ДПС ГИБДД МУ МВД России «Орское» к административной ответственности были привлечены 1386 участников дорожного движения, из них:

- за невыполнение требование ПДД уступить дорогу пешеходам пользующимся преимуществом 191 водитель;

- за нарушение Правил дорожного движения 412 пешеходов.

Напомним, что согласно закону:

- За невыполнение водителем требований ПДД уступить дорогу пешеходам, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа от 1500 до 2500 рублей;

- За нарушение ПДД повлекшее причинение тяжкого вреда здоровью человека грозит наказание до 3 лет лишения свободы.

Ряд крупных мировых производителей шин объявили о приостановке работы в России. Вместе с тем, сегодня на российском рынке работает достаточно большое количество отечественных и китайских производителей. Если говорить об ассортименте, подходящем для автомобилей различного размера, то у китайских компаний он гораздо шире, чем у отечественных. Об этом рассказывает агентству "Прайм" декан транспортного факультета Московского Политеха Пабло Эмилио Итурралде Бакеро.

По словам эксперта, цены на шины китайских компаний — Arrivo, Matador, Windforce — безусловно, повысились, но они по-прежнему доступны. Среди отечественных компаний стоит присмотреться к продукции АО "КАМА".

"Но речь идет о среднем ценовом сегменте, где максимальная скорость не превышает 180 км в час. А вот в условиях повышенной скорости и сильного дождя эти шины могут быть менее эффективны, чем европейские аналоги", — предупреждает специалист.

По мнению Бакеро, в премиум-сегменте разница в качестве более ощутима. "Наверное, на данном этапе технические характеристики, которые имеют Michelin или Pirelli на своих топовых линейках, сложно сравнивать с российскими или китайскими продуктами", — полагает он.

"Однако то, что делается для эконом-сегмента Россией и Китаем, практически не уступает по качеству продукции крупнейших производителей. Проблем с материалами быть не должно", — заключает автоэксперт.

Напоминает, что вчера, 29 марта, часть трасс была закрыта из-за непогоды.

Под ограничение попала в том числе автодорога Орск - Оренбург.

Однако к утру непогода стихла, в связи с чем с 8:00 30 марта движение на всех трассах Оренбуржья было восстановлено.

Сегодня, 29 марта, в 13:45 ввели ограничения движения:

- с км. 170+000 по км. 260+000 автомобильной дороги федерального значенияМ-5 «Урал» Москва – Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск (подъезд к пункту пропуска «Орск») (участок от с. Краснощеково до поворота на г. Гай - пост ДПС ГИБДД);

- с км. 177+000 по км. 184+000 автомобильной дороги регионального значения «Каменноозерное - Медногорск» (на участке выезд из г. Медногорска до перекрестка с автодорогой М-5 «Урал» Москва – Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск (подъезд к пункту пропуска «Орск»).

С 22:40 снято ранее введённое временное прекращение движения для всех видов транспортных средств на участке трассы М-5 «Урал» Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (Оренбург - Орск - Подъезд к пункту пропуска Орск) в Оренбургской области, с 170-го (н.п. Краснощеково) по 260-й км (н.п. Гай).

Также снято прекращение движения и на участке автомобильной дороги "Каменноозёрное-Меднонорск"

АвтоВАЗ в период с 21 по 25 марта изменит график работы на предприятиях в Ижевске и Тольятти из-за нехватки электронных компонентов, сообщили РБК в пресс-службе компании.

«Линия «B0» будет работать 21 и 22 марта. Дни с 23 по 25 марта будут объявлены днями простоя с выплатой 2/3 от среднего заработка. Завод «LADA Ижевск» будет выпускать LADA Vesta 21 и 22 марта. Дни с 23 по 25 марта будут объявлены днями простоя с выплатой 2/3 от среднего заработка. Линии Granta и NIVA завода в Тольятти будут находиться в режиме простоя с 21 по 25 марта с выплатой 2/3 от среднего заработка. Некоторые подразделения по производству комплектующих в Тольятти будут работать в течение всей недели для поддержки производства автомобилей и поставок запасных частей для LADA Image для сервисного и послепродажного обслуживания», — сказано в сообщении.

Как отметили в АвтоВАЗе, режим полной рабочей недели сохраняется для служб, ответственных за обеспечение бесперебойной работы инфраструктуры предприятия, а также подразделений службы инжиниринга, занятых в работах над новыми проектами и их подготовкой к производству. «График работы в последующие дни будет объявлен дополнительно», — добавили в пресс-службе.

В начале марта АвтоВАЗ уже приостанавливал сборку автомобилей в Ижевске и Тольятти, днями простоя были объявлены 5, 9, 10 и 11 марта. Позже в компании сообщили, что сотрудники АвтоВАЗа уйдут в плановый корпоративный отпуск с 4 по 24 апреля. Эти изменения тогда также связали с «продолжающимся кризисом поставок электронных компонентов».

Дефицит поставок комплектующих испытывает почти весь мировой автопром, а не только российские производители, говорил в сентябре вице-премьер Юрий Борисов, курирующий промышленность. «Связано это с понятными причинами: наличие энергетического кризиса, связанного с пандемией, резкое падение объемов производства, в том числе и в автомобильной мировой отрасли», — пояснил он.

Группа АвтоВАЗ входит в альянс Renault-Nissan-Mitsubishi. Ее производство расположено в Ижевске и Тольятти, где выпускаются автомобили для брендов Lada, Nissan, Datsun и Renault. В начале года впервые за пять лет доля АвтоВАЗа на российском рынке упала ниже 20%, до 19,7%. «Первый месяц года традиционно низкий. Плюс была высокая база 2021 года», — отмечал тогда представитель компании.

Участие в мероприятие приняли десятки жителей нашего города: работники предприятий, представители общественных организаций, религиозные деятеля, студенты и другие неравнодушные граждане. Все они собрались около Петропавловского собора.

Отсюда же колонна автомобилей, украшенная флагами Российской Федерации и различных организаций, а также буквой "Z", начала своё движение.

Маршрут автоколонны проходил по главной улице нашего города - прямиком до площади Металлургов, где состоялась вторая часть мероприятия.

Здесь новотройчане развернули огромную Георгиевскую ленту в форме буквы "Z" - одного из символов спецоперации на Украине.

Участники мероприятия считают, что сейчас как никогда важно поддерживать наших военных, ежедневно рискующих жизнью при выполнении своего воинского долга.

Ведь именно от армии - меча и щита государства, зависит будущее страны. #ZаРоссию #Zанаших #z #v

АвтоВАЗ перенес корпоративный отпуск, который планировался с 25 июля по 14 августа, на апрель. Сотрудники компании будут отдыхать с 4 по 24 апреля, пишет Коммерсант.

Эти меры приняты из-за «кризиса в поставках электронных компонентов и с целью недопущения значительного сокращения заработка» работников, пояснили в компании.

«Данное решение позволит компании накопить необходимый запас компонентов для обеспечения более стабильной работы предприятий в Тольятти и Ижевске с 25 апреля, а также в мае 2022 года»,— говорится в пресс-релизе концерна (цитата по «Интерфаксу»).

Исключение сделают для подразделений, отвечающих за обеспечение функционирования инфраструктуры предприятий в Тольятти и Ижевске, для подразделений инжиниринга, работающих над новыми проектами, некоторых подразделений логистики, а также части персонала, занимающегося дистрибуцией запасных частей и сервисным обслуживанием клиентов.

Из-за дефицита электронных компонентов АвтоВАЗ уже приостанавливал работу в марте. Главным подрядчиком микроэлектроники у российской компании является Bosch, который уже сократил поставки из-за санкций, введенных странами Запада в ответ на российскую военную операцию на Украине.

Все из-за властвующей в нашей области непогоды.

Сегодня, 16 марта, в Оренбуржье местами бушуют метель и сильный ветер, что, в свою очередь, создает немало проблем для автомобилистов.

В связи с неблагоприятными погодными условиями в 9:00 было введено ограничение движения для всех типов транспортных средств на участве автодороги общего пользования Мухраново - Чесноковка с 23+000 по км 42+000.

11:30

В связи с неблагоприятными погодными условиями вводится ограничение движения на а/д Кандауровка-Егорьевка км 2+000 - км 27+000 в Куманаевском районе.

11:40

Введено временное прекращение движения для всех видов транспортных средств на участке федеральной трассы Р-239 Казань – Оренбург – Акбулак – граница с Республикой Казахстан на участке с км 10 (н.п. Оренбург) по км 69+900 (н.п. Соль-Илецк) в Оренбургской области.

12:00

Вводится ограничение движения транспортных средств на автодорогах Ташлинского района:

- Ивановка-Сорочинск-Ташла км 121+500 - км 161+000

- Ясная Поляна-Кинделя-Бородинск км 0+000 - км 26+640

- подъезд к с. Иртек а/д Илек-Сорочинск-Ташла км 0+000 - км 31+730

- Благодарное - Придолинный км 0+000 – км 20+040

- Подъезд к пос. Криницы от а/д Илек-Ташла-Соболево км 0+000 – км 21+650

- Криницы - Придолинный км 9+900 – км 20+040

- Подъезд к с. Шестаковка от а/д Ивановка-Сорочинск-Ташла км 0+000 – км 13+510

Ориентировочное время снятия ограничений - 18:00.

12:30

Вводится ограничение движения транспортных средств на автодорогах Тюльганского района:

- Чебеньки-Троицкое км 38+570 - км 47+200

- Нововасильевка-Екатеринославка км 0+000 - км 8+860

- подъезд к с. Благодарное а/д Чебеньки-Троицкое км 0+000 - км 7+200

Ориентировочное время снятия ограничений - 18:00.

13:00

Вводится ограничение движения транспортных средств на автомобильных дорогах Ташлинского и Курманаевского районов Оренбургской области:

- Илек - Ташла - Соболево км 63+000 – км 92+500

- Подъезд к с. Пустобаево от автомобильной дороги Ташла - Раннее км 0+000 – км 21+720

- Раннее - Мирошкино км 0+000 – км 21+430

- Черноярово - Жигалино км 0+000 – км 7+080

- Черноярово - Чеботаревка км 0+000 – км 5+680

- Подъезд к с. Буренино от автомобильной дороги Ивановка - Сорочинск - Ташла км 0+000 – км 7+910

- Новокаменка - Буренино км 0+000 – км 12+000

- Новокаменка - Широкое км 0+000 – км 8+430

- Подъезд к с. Коммуна от автомобильной дороги Подъезд к с. Новокаменка от автомобильной дороги Ивановка - Сорочинск - Ташла км 0+000 – км 0+940

- Подъезд к пос. Калинин от автомобильной дороги Подъезд к с. Новокаменка от автомобильной дороги Ивановка - Сорочинск - Ташла км 0+000 – км 0+840

- Михайловка - Сергеевка км 35+000 – км 44+000

Ориентировочное время окончания прекращения движения – 18:00.

14:30

Вводится ограничение движения на подъезде к пос. Юринский а/д Подольск-Пушкинский км 0+000 - км 8+000 в Красногвардейском районе и а/д Чебеньки-Троицкое 31+000 - км 38+570 в Сакмарском районе.

16:30

Вводится ограничение движения транспортных средств на автомобильных дорогах Переволоцкого, Новосергиевского, Сорочинского и Октябрьского районов Оренбургской области:

- Переволоцкий – Кичкасс км 5+000 – км 46+000

- Губовский - Нестеровка - Кодяковка с Подъездом к с. Нестеровка км 0+000 – км 31+090

- Подъезд к с. Кутуш от автомобильной дороги Ясногорский - Привольный км 0+000 – км 0+750

- Подъезд к с. Кулагино от автомобильной дороги Новосергиевка - Илек км 0+000 – км 13+330

- Кулагино - Дедово км 0+000 – км 3+020

- Кулагино - Киндельский км 0+000 – км 5+910

- НПодъезд к пос. Отрожный от автомобильной дороги Ясногорский - Привольный км 0+000 – км 5+550

- Подъезд к пос. Плодородный от автомобильной дороги Шарлык - Новосергиевка км 0+000 – км 12+030

- Ясногорский - Привольный км 0+000 – км 15+710

- Рыбкино - Волостновка км 0+000 – км 13+900

- Подъезд к с. Миролюбовка от автомобильной дороги Подъезд к г. Оренбургу от автомобильной дороги М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск км 0+000 – км 7+490

- Судьбодаровка - Приуранка км 0+000 – км 8+540

- Подъезд к с. Ахмерово от автомобильной дороги Судьбодаровка - Приуранка км 0+000 – км 1+240

- Подъезд к с. Ключевка от автомобильной дороги Губовский - Нестеровка - Кодяковка км 0+000 – км 2+380

- Лапаз - Новородниковка км 0+000 – км 19+510

- Подъезд к с. Варшавка от автомобильной дороги Лапаз - Новородниковка км 0+000 – км 3+750

- Подъезд к пос. Красноглинный от автомобильной дороги Шарлык - Новосергиевка км 0+000 – км 1+170

- Подъезд к с. Новоахмерово от автомобильной дороги Подъезд к с. Судьбодаровка от автомобильной дороги Шарлык - Новосергиевка км 0+000 – км 7+990

- Покровка - Александровка» км 0+000 – км 6+450, «Ахмерово - Нижний Кунакбай км 0+000 – км 2+030

- Подъезд к с. Старогумирово от автомобильной дороги Ясногорский - Привольный км 0+000 – км 0+650

- Ивановка - Сорочинск – Ташла км 49+650 – км 121+923

- Сорочинск – Пронькино км 0+000 – км 39+920

- Сорочинск – Первокрасное км 0+000 – км 26+200

- Сорочинск – Романовка км 0+000 – км 28+100

- Станция Гамалеевка – Матвеевка км 0+000 – км 15+480

- Подъезд к пос. Родинский от автомобильной дороги Сорочинск – Первокрасное км 0+000 – км 2+520

- Подъезд к с. Федоровка от автомобильной дороги Сорочинск – Романовка км 0+000 – км 8+440

- Подъезд к с. Михайловка Первая от автомобильной дороги Сорочинск – Романовка км 0+000 – км 4+320

- Подъезд к с. Толкаевка от автомобильной дороги Ивановка - Сорочинск – Ташла км 0+000 – км 1+450

- Подъезд к пос. Войковский от автомобильной дороги Ивановка - Сорочинск – Ташла км 0+000 – км 0+980

Подъезд к с. Покровка от автомобильной дороги Ивановка - Сорочинск – Ташла км 0+000 – км 1+180

- Подъезд к с. Новобелогорка от автомобильной дороги Ивановка - Сорочинск – Ташла км 0+000 – км 1+350

- Подъезд к пос. Октябрьский от автомобильной дороги Подъезд к г. Оренбургу от автомобильной дороги М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа – Челябинск км 0+000 – км 1+186

- Подъезд к с. Николаевка от автомобильной дороги Подъезд к г. Оренбургу от автомобильной дороги М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа – Челябинск км 0+000 – км 3+350

- Подъезд к с. Михайловка Вторая от автомобильной дороги Сорочинск – Первокрасное км 0+000 – км 0+500

- Подъезд к с. Троицкое от автомобильной дороги Сорочинск – Романовка км 0+000 – км 1+700

- Подъезд к с. Бурдыгино от автомобильной дороги Подъезд к г. Оренбургу от автомобильной дороги М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа – Челябинск км 0+000 – км 2+160

- Подъезд к ст. Гамалеевка от автомобильной дороги Подъезд к г. Оренбургу от автомобильной дороги М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа – Челябинск км 0+000 – км 1+430

- Подъезд к с. Сарабкино от автомобильной дороги Сорочинск – Пронькино км 0+000 – км 6+100

- Баклановка – Ивановка км 0+000 – км 3+180

- Подъезд к с. Березовка от автомобильной дороги Сорочинск – Пронькино км 0+000 – км 2+900

- Подъезд к с. Янтарное от автомобильной дороги Сорочинск – Пронькино км 0+000 – км 3+520

- Михайловка Вторая - Ивановка Вторая км 0+000 – км 2+070

- Подъезд к с. Спасское от автомобильной дороги Ивановка - Сорочинск – Ташла км 0+000 – км 3+520

- Подъезд к с. Уран от автомобильной дороги Сорочинск – Пронькино км 0+000 – км 1+330

- Гамалеевка – Рощино км 0+000 – км 7+960

- Подъезд к с. Маховка от автомобильной дороги Сорочинск – Пронькино км 0+000 – км 3+440

- Подъезд к пос. Сборовский от автомобильной дороги Ивановка - Сорочинск – Ташла км 0+000 – км 3+660

- Гамалеевка – Трудиловка км 0+000 – км 15+430

- Алексеевка – Медведка км 0+000 – км 5+540

- Первокрасное – Малаховка км 0+000 – км 1+130

- Бурдыгино - Надежденка с подъездом к пос. Кленовый км 0+000 – км 7+420

- Рощино – Слободка км 0+000 – км 12+920

- Гамалеевка Первая – Гамалеевка км 0+000 – км 1+340

- Подъезд к пос. Чесноковка от автомобильной дороги Подъезд к с. Сарабкино от автомобильной дороги Сорочинск – Пронькино км 0+000 – км 2+700

- Подъезд к асфальтобетонному заводу от железнодорожного переезда 1345 км км 0+000 – км 1+150

- Подъезд к пос. Новый-2 от автомобильной дороги Ивановка - Сорочинск – Ташла км 0+000 – км 0+680

- Подъезд к г. Сорочинску от автомобильной дороги Подъезд к г. Оренбургу от М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа – Челябинск км 0+000 – км 2+650

- Подъезд к пос. Уранбаш от автомобильной дороги Майорское – Белоусовка км 0+000 – км 2+810
Октябрьское – Комиссарово км 16+000 – км 54+310
Буланово – Ивановка км 18+000 – км 27+000.

16:45

Водится ограничение движения транспортных средств на автомобильных дорогах Курманаевского и Первомайского районов Оренбургской области:

- Бугульма - Бугуруслан - Бузулук - Уральск км 284+000 – км 308+795

- Бугульма - Бугуруслан - Бузулук - Уральск км 308+795 – км 329+000

17:00

Водится ограничение движения транспортных средств на автомобильных дорогах Первомайского и Тоцкого районов Оренбургской области:

- Илек - Ташла - Соболево км 92+489 – км 148+860

- Погромное - Любимовка км 24+000 – км 52+400

- Подъезд к с. Мананниково от автомобильной дороги Погромное - Любимовка км 0+000 – км 4+560

- Подъезд к с. Логачевка от автомобильной дороги Погромное - Любимовка км 0+000 – км 1+400

- Подъезд к пос. Дружный от автомобильной дороги Погромное - Любимовка км 0+000 – км 0+180

- Суворовский - Казанка км 0+000 – км 5+330

- Суворовский - Глубинный км 0+000 – км 16+400

- Богдановка - Верхнебузулукский км 0+000 – км 7+770

- Верхнебузулукский - Загорье км 0+000 – км 13+830

- Верхнебузулукский - Рябинный км 0+000 – км 7+870

- Подъезд к с. Амерханово от автомобильной дороги Богдановка - Верхнебузулукский км 0+000 – км 0+880

- Богдановка - Сайфутдиново км 0+000 – км 5+790/Li>

- Преображенка - Николаевка км 0+000 – км 6+280

- Малая Ремизенка - Мулюково км 0+000 – км 9+510

В связи с неблагоприятными погодными условиями все ранее введенные ограничения движения на а/д регионального и межмуниципального значения Оренбургской области продлеваются до 10:00 17 марта.