Показать содержимое по тегу: авто

АвтоВАЗ запустил серийное производство автомобилей Lada Largus на автозаводе «Лада Ижевск». Старт продаж семейства Largus будет объявлен в ближайшие недели, рекомендованная розничная цена составит от 1,66 млн рублей за пассажирскую версию и от 1,67 млн рублей за коммерческий фургон. Об этом 15 мая сообщает корреспондент «Известий» с пресс-конференции компании.

Первыми автомобилями, сошедшими с конвейера, стали пассажирский универсал в комплектации Classic и коммерческий фургон. С возвращением Largus на конвейер АвтоВАЗ восстановил весь рентабельный модельный ряд автомобилей, производство которого было нарушено из-за ухода иностранного партнера в 2022 году, отметили в компании.

В базовое оснащение Largus входят одна подушка безопасности и система ABS, ESP отсутствует. В моторной линейке представлены 8- и 16-клапанные агрегаты. Всего до конца текущего года в Ижевске планируется выпустить до 50 тыс. Largus, включая электромобиль e-Largus. Осенью планируется начать выпуск семиместных универсалов в комплектации Comfort и Cross-версий, а в будущем году наладить выпуск газовой модификации.

Представители АвтоВАЗа отметили, что перенос выпуска Largus из Тольятти в Ижевск позволил оптимизировать производство автомобилей и высвободить мощности линии №1 в Тольятти для выпуска представительских седанов Aura осенью текущего года и перспективного кроссовера на платформе Vesta в начале 2026 года.

С сентября 2023 года по январь 2024 года из Тольятти было перемещено, смонтировано и запущено более 1,2 тыс. единиц оборудования. В прессовом производстве освоено 13 штампованных деталей, до конца года планируется освоить также детали крупной и средней штамповки (всего более 60 позиций). В производстве сварки смонтировано 13 роботов, а в производстве окраски освоено пять основных цветов: «Ледниковый», «Платина», «Пантера», «Борнео» и «Кориандр». Также была модернизирована линия сборки, где специально под Largus откалиброваны стенды динамических испытаний.

В Госдуму внесён законопроект, отменяющий штрафы за тонировку передних боковых стёкол, если их светопропускание не менее 50% от показателя, установленного требованиями техрегламента, пишет РИА Новости.

"Изложить часть 31 статьи 12.5 КоАП в следующей редакции: 3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, за исключением передних боковых стекол, светопропускание которых должно составлять не менее 50% от показателя светопропускания, установленного требованиями технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, – влечет наложение административного штрафа в размере 500 рублей", - написано в проекте закона.

В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что штрафы за тонировку стекол вызывают много споров среди водителей. Тонировка также становится поводом для проверки машины сотрудником ГИБДД, "что является благодатной почвой для злоупотреблений". Кроме того, тонировка защищает от прямых солнечных лучей, отрицательно влияющих на зрение водителя, снижает температуру нагрева салона, в то время как использование кондиционера существенно увеличивает расход топлива, сказано в записке.

"Требования же к светопропусканию ветрового стекла предполагается оставить без изменений. Нередки случаи, когда самим водителям, находящимся в своем автомобиле, требуется срочная медицинская помощь, либо, когда водители демонстрируют неадекватное поведение, и в таких случаях инспекторы ГИБДД или иные уполномоченные лица должны иметь возможность выявлять и пресекать подобные ситуации", - написано в документе.

Минпромторг РФ опубликовал обновлённый перечень автомобилей, облагаемых так называемым налогом на роскошь: учитывая 49 новых моделей, теперь в нем 517 машин, пишет РИА Новости.

Речь идёт об автомобилях средней стоимостью выше 10 миллионов рублей, за которые владельцам придется заплатить за 2024 год транспортный налог с повышающим коэффициентом.

В новом списке значатся 295 моделей стоимостью от 10 миллионов рублей и 222 автомобиля с ценником выше 15 миллионов рублей.

В этом году список пополнился китайскими брендами: HiPhi, Hongqi и Voyah. При этом в нем также значатся, в частности, Aurus, Genesis, Cadillac, Chevrolet, Audi, Aston Martin, Bentley, BMW, Bugatti, Ferrari, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, Lotus, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche, Rolls-Royce.

В Госдуму внесли законопроект о запрете продавать общие автомобили и другие виды транспорта без согласия супруга, пишет РИА Новости.

"Предлагается установить, что для заключения одним из супругов сделки по распоряжению транспортными средствами, необходимо получить письменное согласие супруга", — говорится в законопроекте.

Отмечается, что речь идет в том числе и о мотоциклах, снегоболотоходах, мотовездеходах и снегоходах.

В Госдуму уже поступили 33 автомобиля отечественного производства на замену иномаркам, сообщил источник РИА Новости в аппарате нижней палаты парламента. Как рассказал агентству глава комитета Думы по контролю Олег Морозов, процесс перехода идет постепенно по мере выработки ресурса действующего автопарка.

"Депутаты в Москве, кто пользуются автомобилями по вызову, многие пользуются "Ладами". Мой служебный автомобиль имеет пробег 200 тысяч километров. Еще 50 тысяч он должен пробежать, и тогда пересяду на отечественный автомобиль", — рассказал парламентарий. В свою очередь, глава думского комитета по труду Ярослав Нилов рассказал РИА Новости, что в регионах депутаты уже пользуются отечественными автомобилями.

Он сообщил, что сейчас находится в командировке в Нарьян-Маре и ездит там на "Соболе". Нилов пояснил, что в закрепленном за депутатом регионе автомобиль предоставляет местная власть, а затраты затем компенсирует Госдума.

"Будем ездить на том, что предоставят, но убежден, что внимание, особенно средств массовой информации, к этому вопросу будет повышенное, а значит, это подстегнет производителей более внимательно относиться к качеству авто и даст стимул совершенствовать его", — заключил политик.

Мужчина пытался проехать под железнодорожным мостом в районе школы №1.

Как сообщили в местной администрации, делать это запрещено, однако некоторые автолюбители, дабы сократить путь, все равно пользуются этой дорогой.

Фото: Администрация Сорочинского городского округа

Обычно подобные нарушения обходятся без последствий. Но вот вчера одному автомобилисту не повезло - его машина начала проваливаться под лед.

"К счастью, автолюбителю вовремя пришли на помощь. Ни водитель, ни автомобиль не пострадал. Транспортное средство продолжило движение", - добавили в администрации Сорочинского городского округа.

Автомобили марок Lada, Kia и Hyundai вошли в число самых популярных машин по федеральным округам (ФО) России по итогам одиннадцати месяцев 2023 года, поделились с РИА Новости статистикой в сервисе для выбора, покупки и продажи автомобиля "СберАвто".

Так, в тройке самых покупаемых автомобилей по каждому федеральному округу чаще всего встречаются отечественная Lada, а также корейские Kia и Hyundai. В Центральном федеральном округе наиболее популярными моделями стали Lada Granta, Kia Rio и Hyundai Solaris.

"Самым активным субъектом (ЦФО - ред.) … в плане покупки авто … ожидаемо стала Москва. … В топе по популярности оказались модели Skoda Octavia, Kia Rio и Toyota Camry", - выяснили аналитики сервиса, изучив собственные данные за первые одиннадцать месяцев прошлого года.

Тройка самых популярных машин в Приволжском ФО и Уральском ФО совпала с Центральным - Lada Granta, Kia Rio, Hyundai Solaris. При этом в разрезе по отдельным регионам ПФО кроме этих моделей в топ-3 Lada Vesta и Kalina, Toyota RAV4, Volkswagen Polo, Mazda 6.

"Татарстан стал единственным регионом в своем федеральном округе, в котором Lada Granta уступила лидерство по спросу Kia Rio (на третьем месте - Hyundai Solaris)", - отметили аналитики.

С начала 2023 года новые иномарки прибавили в стоимости 27%, подсчитал «Автостат». В 2024 году цены могут подскочить еще на 20–40% в зависимости от бренда и комплектации, прогнозируют эксперты автомобильного маркетплейса FRESH.

Максимальное подорожание ждет такие марки, как Hyundai и Kia — этому поспособствует дефицит предложения.

— Под конец 2023 года Южная Корея приняла решение ограничить экспорт в Россию любых авто, произведенных на ее территории, с объемом двигателя более двух литров, — пояснил «Известиям» основатель FRESH Денис Мигаль. — Это касается таких востребованных на российском рынке моделей, как Hyundai Santa Fe, топовых комплектаций Hyundai Sonata и большинства моделей Kia. Поэтому цена этих автомобилей может увеличиться значительно, даже в несколько раз.

Подорожание ждет и остальные автомобили, пусть и не такое существенное. Эксперты находят этому несколько причин.

Как считают в «Открытие Авто», первое повышение случится уже в январе или феврале: дилеры, которые держали ценник ради новогодних распродаж, поспешат наверстать упущенное.

— В дальнейшем, в течение года, цены на рынке будут расти параллельно инфляции, но снова могут сорваться в пике, если рубль подешевеет, как это было осенью, — полагают в компании.

Эксперты сходятся во мнении, что задавать тон в продажах новых импортных автомобилей в 2024 году будут китайские бренды.

— До конца следующего года китайские седаны могут составить до половины всех продаж новых машин, — полагают, например, в «Открытие Авто».

Ранее вице-президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Вячеслав Жигалов, в беседе с «Известиями» прогнозировал, что в 2024 году официальные дилеры могут реализовать в России 1,8 млн автомобилей из КНР.

Цены на них будут формировать разнонаправленные факторы. В пользу роста, в частности, будет работать ситуация с параллельным импортом, запрещенным с 1 октября для официально представленных в России брендов, считают в «Открытие Авто». Это означает, что значительный сегмент китайских автомобилей остался без относительно дешевой альтернативы от частных перегонщиков, и цены у официальных дилеров будут формироваться уже без оглядки на «серых» конкурентов.

С другой стороны, происходит постепенное насыщение российского рынка китайскими авто. По подсчетам аналитического агентства «Автостат», за 11 месяцев 2023 года количество дилеров китайских марок в России достигло двух тысяч. Год назад их было около тысячи.

В результате в 2024 году возможен переизбыток предложения со стороны китайских брендов и возникновение конкуренции между ними, считает гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский. Вполне вероятно и начало ценовой войны между китайскими производителями, что поможет сдержать среднюю стоимость авто.

— На фоне возможной стагнации китайского сегмента рынка покупатель может рассчитывать на очень хорошие предложения, — добавил он.

Сдерживать потенциал роста цен в 2024 году, по мнению Андрея Ольховского, будет и повышение стоимости таких популярных инструментов, как лизинг и кредит. Значительный рост спроса на авто можно ожидать лишь после существенного смягчения денежно-кредитной политики государства, в частности, снижения ключевой ставки Центробанка, полагает эксперт. До того момента автомобильная инфляция будет сдержанной, «значительного роста цен, например, на 40%, как в 2022 году, ожидать не стоит», рассказал Ольховский «Известиям».

Впрочем, и здесь есть альтернативное мнение. Член Общественного совета при ГУ МВД России по Москве Петр Шкуматов не исключил, что, несмотря на высокие ставки по кредитам, активность покупателей будет повышенной. По его мнению, связано это с тем, что в 2023 году российский рынок недополучил около 1,5 млн новых машин — это сформировало большой неудовлетворенный спрос.

Несмотря на ряд факторов, сдерживающих рост стоимости импортных авто, средняя цена на них всё равно будет высокой, констатируют эксперты. Уже сейчас она составляет 2,8 млн рублей, отметил президент РОАД Алексей Подщеколдин.

В начале 2024 года, после первой волны подорожания, она может достигнуть 3 млн рублей, считает автомобильный эксперт, майор ГИБДД в отставке Виктор Кондрашин. Такие цифры стали возможны из-за того, что «с российского рынка почти полностью исчез бюджетный сегмент автомобилей», констатировал он.

— Выбор в категории бюджетных моделей совершенно отсутствует, — согласился и Алексей Подщеколдин. — Сегмент бюджетных брендов сейчас — это модели стоимостью до 1,5 млн рублей, и в нем кроме АвтоВАЗа на нашем рынке сейчас никто не представлен.

По мнению эксперта, именно из-за высокого среднего ценника на новые автомобили, покупатели переключаются на рынок автомобилей с пробегом. По подсчетам Алексея Подщеколдина, продажи в сегменте б/у по итогам 2024 года составят около 7 млн машин.

В Новотроицке с 25 декабря маршрут движения регулярных перевозок автобусного маршрута  № 17: Ул. Винокурова – ФЛЦ АО «Уральская Сталь»  будет изменен на маршрут следования: Ул. Винокурова – магазин «Строительный Бум».

Администрация Новотроицка, рассмотрев обращение новотройчан, сотрудников предприятий АО «Уральская Сталь», ФКУ ИК-5 УФСИН и других организаций города, находящихся в районе остановки магазин «Строительный Бум», по вопросу транспортного обслуживания сообщает следующее:

Для снижения неудовлетворенности транспортного обслуживания удаленных от основных объектов инфраструктуры, организаций и предприятий города в районе остановки магазина «Строительный Бум, с 25 декабря маршрут движения регулярных перевозок автобусного маршрута  № 17: Ул. Винокурова – ФЛЦ АО «Уральская Сталь»  будет изменен на маршрут следования: Ул. Винокурова – магазин «Строительный Бум» со следующим остановками: ТУ (депо) – Ул. Винокурова – Эдельвейс – Гурман – 3-я Уральская – 22 Школа – Комсомольская – Полимер – Детская поликлиника – Городской Рынок –  Ул. Марии Корецкой – Площадь Ленина – Строительный техникум – - Площадь Металлургов - Ул. Пушкина -  Железнодорожный вокзал –  Автовокзал – Автоматика – ост. КХП – ост. НЦЗ –  ост. магазин Строительный Бум – ост. НЦЗ – ост. КХП  – Автоматика – Автовокзал – Железнодорожный вокзал – Ул. Пушкина – Площадь Металлургов – Строительный техникум – Площадь Ленина – Ул. Марии Корецкой  –  Городской Рынок  –  Ул. Гагарина – Магазин Новотроицк – Ул. Винокурова – ТУ (депо).

Губернатор Денис Паслер сообщил, что наш регион присоединился к пилотному российскому проекту по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта.

В рамках него в Оренбуржье в 2024 году планируют построить не менее 4 "быстрых" электрозарядных станций за счет субсидий из федерального и областного бюджетов – до 1,86 млн рублей на покупку оборудования, до 0,9 млн рублей – на техприсоединение.

"Работаем с потенциальными инвесторами, прорабатываем места размещения объектов зарядной инфраструктуры", - пояснил глава региона. Сейчас в Оренбургской области зарегистрировано около 150 электромобилей и 6 зарядных станций малой и средней категории мощности (до 60 кВт). Новые станции будут большей мощности - 149 кВт.

В настоящее время в Оренбургской области зарегистрировано около 150 электромобилей и 6 зарядных станций малой и средней категории мощности (до 60 кВт). Новые станции будут большей мощности - 149 кВт.

"В Программе развития зарядной инфраструктуры электротранспорта в Оренбургской области до 2030 года предусмотрено увеличение количества электротранспорта и создание разветвленной сети ЭЗС", - добавил Денис Паслер.