Показать содержимое по тегу: водитель

ГИБДД России разрешит автомобилистам предъявлять электронные водительские права. Новые правила начнут действовать с 1 октября, но пока в виде эксперимента. О том, как получить цифровые права, и будет ли это означать, что водители могут не брать с собой пластиковое удостоверение, рассказал "Прайм" юрист "Европейской Юридической Службы" Дмитрий Безделин.

Он объяснил, что электронные права водители смогут получить через мобильное приложение "Госуслуги Авто". Цифровое удостоверение будет представлять собой индивидуальный QR-код. Инспектор же сможет проверить такие права с помощью своего планшета.

Безделин подчеркнул, что это все же не означает, что водители могут больше не брать с собой пластиковые права.

"Проект с QR-кодами реализуется как эксперимент — необходимые поправки в Правила дорожного движения пока только готовятся", — добавил юрист.

На сегодняшний день в ПДД указано, что водитель обязан иметь при себе и передавать для проверки водительское удостоверение и регистрационные документы. А значит, возить с собой обычные права все еще нужно, подчеркнул Безделин. В ином случае может грозить штраф в размере 500 рублей.

"Пластиковые права необходимы и в случае, если на месте проверки нет интернета. Тогда инспектор просто не сможет считать QR-код. Но сейчас специалисты работают над тем, чтобы сервис работал не только онлайн, но и офлайн", — сказал юрист.

Помимо этого, сегодня разрабатывается электронный формат полиса ОСАГО, который тоже можно будет предъявлять в виде QR-кода.

Юрист напомнил, что эксперименты с кодами начались со свидетельства о регистрации автомобиля (СТС). Часть водителей уже показывают его инспекторам в электронном виде через сервис "Госуслуги Авто". Эксперимент был признан удачным, а значит, не за горами цифровизация и других документов, резюмировал Безделин.

Водителей скорой помощи из Костромы оставили без надбавок за два года работы с ковидом, пишет Mash. Их руководство решило, что они не заслуживают бонусов за переработки и риск. Потому что не медики.

На днях в область пришёл документ: руководителей больниц попросили подать списки людей, которые работали в пандемию, но пока остались без наград. Те и подали.

Всех, кроме водителей, работающих на скорых по договору аренды с автобазой. Мол, к Минздраву они отношения не имеют и вообще не медики. Причём их коллег, которые всё же прикреплены к больницам и поликлиникам, в бумагах написали.

Водители несправедливость терпеть не стали и привлекли профсоюз. Чтобы почти сто мужчин, которые два года возили больных, таскали их на носилках и каждый день рисковали здоровьем (многие и сами переболели ковидом), получили свою заслуженную честным трудом награду.

Видео: Mash / ВК

Максимальная скидка по ОСАГО за безаварийное вождение увеличится на 4 процентных пункта, сообщает Российский союз автостраховщиков.

С 1 апреля 2022 года будет пересчитан коэффициент бонус-малус (КБМ) в ОСАГО. Минимальный коэффициент станет меньше на 4 процентных пункта (0,46 против 0,5), скидка составит 54% вместо  50%. 

Таким образом, при прочих равных, цена полиса ОСАГО для безаварийного водителя станет меньше на 8% по сравнению с нынешней минимальной ценой для него же.

При этом максимальный коэффициент, который применяется к автовладельцам, наиболее часто становящимся виновниками ДТП, составит 3,92 (сейчас он равен 2,45).

КБМ автоматически обновляется для всех автомобилистов в зависимости от их аварийности раз в год 1 апреля.

«Уже больше трех лет - все то время, пока идёт реформа ценообразования в ОСАГО - средняя цена полиса «обязательной автогражданки» держится примерно на одном и том же уровне и составляет около 5,5 тысяч рублей. Это - следствие того факта, что у страховщиков появились инструменты для конкуренции за безаварийных водителей, и цена ОСАГО для них становится гораздо более выгодной, чем для тех, кто часто попадает в аварии. Идея реформы в том, чтобы безаварийные водители не платили за аварийных, как это было на этапе первоначального усреднённого подхода. Скидки являются дополнительным экономическим стимулом к снижению аварийности на дорогах», - сказал президент Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс.

Водителям, лишившимся прав за вождение в нетрезвом виде или отказ от медосвидетельствования, с марта 2022 года придется в обязательном порядке сдавать анализы для получения медицинской справки водителя, рассказал РИА Новости глава Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов.

"Ранее, после лишения прав, делая медицинскую справку, автомобилист ее получал в общем порядке. Не сдавался анализ крови и другие определенные анализы. По новым правилам, если водитель был лишен прав за управление авто в нетрезвом виде или за отказ от медосвидетельствования, ему придется эти анализы сдавать обязательно", — сказал Солдунов.

Собеседник агентства подчеркнул, что для обычных водителей, не нарушающих грубо правила дорожного движения, ничего принципиально не изменится. Но в то же время, напомнил он, если врач на медкомиссии выявит у человека признаки хронического употребления алкоголя или наркомании, то его могут направить на сдачу анализов.

"Речь о клинических признаках: приходит человек, и если врач видит, что у него руки трясутся или руки исколоты, то такого человека могут отправить сдавать анализы", — добавил эксперт.

Он уточнил, что это касается не только тех, кто был лишен прав, но и тех, кто получает их впервые.

При этом, как следует из соответствующего приказа Минздрава, теперь справки станут выглядеть иначе: в частности, в них появится пункт, указывающий на то, из-за чего проводили медицинское освидетельствование (в связи с возвратом водительского удостоверения или нет).

Сотрудники Госавтоинспекции могут оштрафовать водителя на 500 рублей за установку в машину дополнительных динамиков и усилителей звука, если они не будут соответствовать положениям по допуску автомобиля к эксплуатации. Об этом ТАСС сообщили в пресс-центре МВД России.

Ранее в СМИ появилась информация о том, что внесение изменений в акустическую систему автомобилей подпадает под требования технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, согласно которому разрешение на них нужно получать и регистрировать в ГИБДД. Если такое нарушение выявлено впервые, то водителя привлекают к ответственности, а в дальнейшем, если оно не будет устранено, машину могут снять с регистрации.

В МВД пояснили, что к понятию "внесение изменений в конструкцию транспортного средства", согласно положениям технического регламента Таможенного союза, относятся в том числе установка составных частей и предметов оборудования автомобиля, не предусмотренных его конструкцией, которые могут повлиять на безопасность дорожного движения.

"Согласно ч. 1. ст. 12.5 КоАП, за управление автомобилем с неисправностями или при наличии запрета его использования из-за угрозы безопасности дорожного движения предусматривается ответственность в виде предупреждения или штрафа в 500 рублей", - сообщили в МВД. В министерстве пояснили, что вопрос влияния на безопасность устанавливаемых компонентов и, следовательно, необходимости проведения процедур по регистрации внесенных изменений может быть рассмотрен только в каждом конкретном случае.

При этом в ведомстве подчеркнули, что сотрудники Госавтоинспекции постоянно осуществляют контроль соответствия конструкции транспортных средств обязательным требованиям безопасности.

МВД разместило на regulation.gov.ru доработанный совместно с Минздравом проект поправок к закону «О безопасности дорожного движения» о создании новой федеральной информационной системы, где будут храниться электронные медицинские справки, необходимые для обмена и получения водительских прав. Первая версия законопроекта была опубликована в ноябре 2019 года. Теперь она доработана с учетом поступивших в ходе обсуждения замечаний (в том числе от государственно-правового управления президента РФ), пишет Коммерсант.

Медсправки, напомним, выдаются гражданам по результатам осмотра медорганизациями (государственными и частными), имеющими на это лицензию. За десять лет (срок действия водительского удостоверения) у водителя может обнаружиться заболевание, которое является противопоказанием для вождения, но ГИБДД об этом не знает, сказано в пояснительной записке. Это создает угрозу безопасности движения. Сегодня таких граждан полиция выявляет по большей части случайно. Например, при расследовании ДТП следователь запрашивает у Минздрава данные о водителе и выясняется, что тот стоит на учете у нарколога. Так, за последние три с половиной года подразделения ГИБДД на основании решения судов аннулировали 16,2 тыс. прав у водителей, имевших противопоказания.

МВД и Минздрав совместными усилиями решили изменить привычный порядок.

Если врач на очередном медосмотре (например, водителя автобуса или такси в парке или работника при прохождении профосмотра), при визите в поликлинику либо при оказании медпомощи обнаруживает у водителя заболевание, которое является противопоказанием для вождения, его направят на «внеочередное медицинское освидетельствование» к врачу-специалисту. Список болезней, при которых запрещено иметь водительские права, утвержден постановлением правительства №1604.

В частности, речь идет о гражданах с плохим зрением, неработоспобностью конечностей, алкоголизмом, наркоманией и т. д. Медорганизация — частная или государственная,— выявив заболевание, формирует электронное «сообщение» и передает его по каналам Единой государственной информационной системы в сфере здравоохранения (ЕГИСЗ) в ГИБДД. С этого момента ведомство автоматически приостанавливает действие водительских прав. Управление автомобилем будет наказываться по ст. 12.7 КоАП (штраф от 5 тыс. до 15 тыс. руб.). Если заболевание не подтверждается, то ГИБДД действие прав восстановит, получив от клиники соответствующее электронное заключение. При выявлении ограничений к вождению (например, машиной можно управлять только в очках) гражданину предложат получить новые права с соответствующей отметкой. Если водить машину запрещено, то удостоверение аннулируется окончательно.

Срок вступления в силу правил в новом законопроекте перенесен с 1 июля на 1 марта 2022 года.

Система ЕГИСЗ, отметим, уже запущена, частные клиники к ней постепенно подключаются, государственные и муниципальные организации будут подключены в следующем году.

ГИБДД нужно будет организовать через систему межведомственного электронного взаимодействия получение «сообщений о заболеваниях». Ведомство, напомним, просило сведения о больных водителях у Минздрава более десяти лет — министерство отказывало, мотивируя невозможностью раскрывать врачебную тайну.

Ведомствам в итоге удалось договориться: законопроектом вносится поправка в закон «О персональных данных», разрешающая «обрабатывать» сведения о здоровье граждан в целях обеспечения безопасности движения.

«Вносимые изменения направлены на оптимизацию электронного информационного взаимодействия Минздрава и МВД, что, в свою очередь, окажет положительное влияние на состояние безопасности дорожного движения»,— прокомментировали законопроект в Госавтоинспекции.

Предлагаемая схема работать не будет из-за коррупции, считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин:

«В России нормальной практикой являются подарки в школах и больницах. Врачи, которые недофинансируются уже много лет, с этим законопроектом получат чудесный инструмент, чтоб диспропорцию в зарплатах компенсировать».

В частных больницах, уверен эксперт, появится система тарифов, чтобы информация о заболеваниях никуда не передавалась и нигде не фиксировалась.

«Бить нужно не по водителям, которых теперь будут гораздо чаще признавать слепыми и наркоманам, а по системе клиник, торгующих медицинскими справками,— считает Антон Шапарин.— Росздравнадзор почему-то никаких усилий для этого не предпринимает, в итоге фирмы, "оформляющие" справки с заключениями психолога и нарколога, чувствуют себя в полной защищенности, нарушая законодательство».

Пока что единые требования к работе видеокамер на дорогах отсутствуют, и это усложняет жизнь участникам дорожного движения. Чтобы исправить этот недочет, парламентарии внесли в Госдуму законопроект, который облегчит для водителей процесс обжалования выписанных "автоматом" штрафов. О внесении таких поправок сообщили инициаторы из "Единой России", пишет Российска газета.

Авторами выступили первый вице-спикер Совета Федерации Андрей Турчак, глава комитета Совфеда по конституционному законодательству и госстроительству Андрей Клишас, а также его первый заместитель Ирина Рукавишникова.

Законопроект, как отметили в партии, защитит водителей от необоснованных штрафов с камер фиксации нарушений, поможет навести порядок при расстановке камер на дорогах, а также сделает прозрачной процедуру выставления штрафов.

Поправки предложено внести в КоАП: в случае их принятия будут введены единые требования к автоматическим дорожным фото- и видеокамерам, правилам их применения, а также к полученным фото - и видеозаписям. В законопроекте прописаны также нормы размещения камер, их обозначения и информирования о местах размещения. Будет установлен и порядок обработки, хранения и направления в уполномоченный орган информации об административных правонарушениях. Определять обязательные требования будет кабмин.

Как объяснил Андрей Турчак, сейчас камеры фиксируют нарушения ПДД автоматически, после чего штраф назначается в упрощенном порядке - постановления гражданин получает в электронном виде через портал Госуслуг. "Практика показала, что такие камеры дают регулярные сбои, люди часто оспаривают штрафы, потому что зафиксированные нарушения не соответствуют действительности, - заявил парламентарий, которого цитирует пресс-служба ЕР. - Документ позволит выработать единый подход к установке камер и фиксации нарушений и снизит количество неоправданно начисленных штрафов".

Его соавтор Андрей Клишас со своей стороны отметил, что отсутствие единых обязательных требований к таким средствам фиксации нарушений на дорогах, а также порядка обработки и хранения информации, получаемой с помощью камер является существенным препятствием для обжалования штрафов. "Что также создает дополнительные поводы для недовольства граждан работой контрольно-надзорных органов", - констатировал Клишас в комментарии РИА Новости.

Правительственная комиссия по законопроектной деятельности уже дала на документ положительный отзыв, добавили в ЕР.

В этом году Минцифры планирует запустить эксперимент по использованию мобильного приложения вместо водительских прав. Об этом на Гайдаровском форуме рассказал замминистра Олег Качанов, пишет «Российская газета».

"Мы проработали и согласовали с коллегами из МВД приложение, которое будет содержать QR-код с информацией о водительских правах. Инспекторов снабдят специальными считывающими устройствами", - рассказал замглавы Минцифры.

В этом году приложение планируют запустить в экспериментальном режиме в нескольких российских субъектах. В каких именно, Качанов раскрывать не стал.

Ранее о запуске мобильного приложения с "цифровыми двойниками" документов, удостоверяющих личность, рассказывал вице-премьер Дмитрий Чернышенко на совещании президента России Владимира Путина с членами правительства. Предполагалось, что "мобильный идентификатор" можно будет установить онлайн, а затем официально подтвердить в МФЦ. В конце августа сообщалось, что приложение уже разработано и проходит сертификацию.

Организаторами форума выступают РАНХиГС, Институт экономической политики им. Е. Т. Гайдара и Ассоциация инновационных регионов России.

Приказом МВД России утверждены порядок и сроки замены российского национального водительского удостоверения и паспорта гражданина Российской Федерации, срок действия которых истек в период с 1 февраля по 15 июля 2020 года включительно.

Замена российского национального водительского удостоверения и паспорта гражданина Российской Федерации данной категории осуществляется в срок по 31 декабря 2020 года.

Обращаем Ваше внимание, что российское национальное водительское удостоверение и паспорт гражданина Российской Федерации, срок действия которых истек в период с 1 февраля по 15 июля 2020 года включительно, считаются действительными до 31 декабря 2020 года.

С целью повышения уровня доступности и качества предоставления государственных услуг организована возможность подачи гражданами заявлений на замену российского национального водительского удостоверения, срок действия которых истек в период с 1 февраля по 15 июля 2020 года включительно, в РЭО ГИБДД МУ МВД России «Орское» в электронном виде посредством электронной почты: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Обращаем внимание, что данный ресурс предназначен исключительно для направления заявления и копий документов по замене водительских удостоверений, срок действия которых истек в период с 1 февраля по 15 июля 2020 года включительно, в целях повышения доступности получения государственной услуги.

Дополнительно информация об адресах электронной почты регистрационно-экзаменационных подразделений Госавтоинспекции размещения на официальном Интернет-сайте гибдд.рф.

Пресс-служба МУ МВД "Орское"

Минздрав России подготовил проект об изменениях в правилах медосвидетельствования для водителей. Документ опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов, сообщает Знак.

Согласно проекту, сдавать анализы для диагностики употребления алкоголя водителям для получения медсправки нужно будет только в том случае, если нарколог выявит симптомы заболевания, уточняют РИА «Новости».

Новые правила медицинского осмотра для водителей должны были вступить в силу 22 ноября.

В Минздраве решили, что всем водителям при прохождении медосвидетельствования для получения прав нужно сдавать анализ мочи на наркотики и анализ крови для выявления хронического алкоголизма.

Из-за ожидаемого вступления приказа в силу россияне выстроились в огромные очереди за медицинскими справками, которые нужны для получения или обмена водительских прав. После этого Минздрав РФ отложил вступление приказа в силу.