Показать содержимое по тегу: цены

Министр сельского хозяйства региона Серегй Балыкин сообщил, что это произошло, в первую очередь, из-за роста затрат переработчиков зерна.

"Переработчики подняли заработную плату своим труженикам. Это все закладывается в ценник. Мы рекомендуем нашим пекарням, чтобы выпекали не один-два вида хлеба, а несколько вариантов на каждый кошелек", — пояснил министр сельского хозяйства (цитата по Оренбург Медиа).

Также Сергей Балыкин отметил, что стоимость хлебобулочной продукции также зависит от стоимости газа, ГСМ и электричества.

Минтранс планирует повысить тарифы проезда по платным трассам: предельная цена за 1 км пути для легковых авто увеличится с нынешних 3 руб. до 5–8 руб. Нововведения были запланированы год назад, после доработки проект постановления правительства с ценами снова опубликовали для обсуждения. В Минтрансе указывают, что действующие тарифы рассчитывались в реалиях 2015 года, тогда как себестоимость строительства постоянно растет.

Решение о повторном общественном обсуждении «принято в связи со значимыми общественно-политическими событиями»,— заявили “Ъ” в госкомпании «Автодор», не уточнив, впрочем, о каких именно событиях идет речь. Представители транспортной отрасли раскритиковали инициативу, указав, что «в нынешних условиях перевозчиков следовало бы поддержать, а не поднимать тарифы».

Минтранс опубликовал новую редакцию проекта постановления правительства с тарифами для платных федеральных дорог (сейчас действуют цены 2016 года). На государственных трассах, где плата за проезд введена после их реконструкции (например, М-1 «Беларусь», М-4 «Дон», М-3 «Украина»), максимальный тариф будет повышен с нынешних 3 руб. до 5 руб. за 1 км. Если трасса построена с нуля (например, Центральная кольцевая автодорога или М-12 Москва—Казань), предельный тариф поднимается с 3 руб. до 8 руб. Аналогичная индексация тарифов запланирована для автобусов и грузовиков.

Пересмотр понадобился в связи с выросшей себестоимостью строительства в среднем на 12% (данные госкомпании «Автодор» с начала 2021 года), следует из пояснительной записки.

Трасса М-12, в частности, уже подорожала на 30% — до 800 млрд руб., а ее власти хотят продлить до Владивостока. Проектируются также новые трассы от Урала до Черного моря. Дороже стали также ремонт и капремонт, финансируемые в том числе за счет сбора платы, говорят в Минтрансе. В ведомстве напоминают, что действующий предельный тариф рассчитывался в ценах 2015 года. На ЦКАД и участках М-11 после Солнечногорска тарифы сейчас уже максимально возможные.

Увеличить стоимость пользования платными участками Минтранс пытается с октября 2021 года, когда был опубликован первый проект соответствующего постановления правительства (“Ъ” рассказывал об этом). После замечаний Минэкономики документ доработали, уменьшив с 66–70% до 50% индексацию тарифов, но только для грузовиков. С марта 2022 года проект находился без движения. В минувшую пятницу Минтранс опубликовал третью по счету редакцию с теми же тарифами, что были предложены весной. Решение о повторном общественном обсуждении постановления «принято в связи со значимыми общественно-политическими событиями»,— заявили “Ъ” в госкомпании «Автодор», не пояснив, о каких именно событиях идет речь.

Уточняется, что документ не коснется объектов, построенных в рамках концессий, заключенных до 2013 года, то есть платных участков М-11 «Нева» 15–58-й км и северного обхода Одинцово.

Эти дороги, напомним, являются самыми дорогими в России (в расчете на 1 км пути). Они эксплуатируются Северо-Западной концессионной компанией и АО «Новое качество дорог» соответственно. К примеру, проезд легковой машины в субботу днем от МКАД до Солнечногорска без транспондера стоит 1 тыс. руб., или 23 руб. за 1 км. «Тарифы на указанных платных дорогах ограничены условиями заключенных соглашений,— пояснили “Ъ” в "Автодоре".— В соответствии с законодательством условия соглашения, определенные в ходе проведения конкурсных процедур и утвержденные правительством, безосновательно не могут быть пересмотрены». Постановление правительства также не коснется Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге, платных участков в Псковской области, платного моста через реки Кама и Буй в Удмуртии и других дорог, не имеющих федерального значения.

«Увеличение максимального тарифа позволит обеспечить гибкое тарифное регулирование при соблюдении баланса экономики проектов и выгод пользователей платных участков автодорог, что будет способствовать опережающему привлечению внебюджетного финансирования (облигационных займов и привлекаемых средств инвесторов) и, соответственно, ускорению строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог»,— говорится в пояснительной записке. Владельцы грузовиков подорожания не ощутят, считают в ведомстве, приведя следующий расчет: средняя дальность поездки по платным дорогам большегрузов составляет 300 км и при максимальных новых тарифах удорожание поездки составит 804 руб., что при стоимости перевозимого груза от 1 млн руб. не превышает 0,08%. Заметим, что аналогичные расчеты Минтранс приводил в начале года.

За прошедшие полгода экономическая ситуация в стране существенно ухудшилась, говорит президент ассоциации «Грузоавтотранс» Владимир Матягин: подорожали запчасти, топливо. Кроме того, говорит он, многих водителей грузовиков сегодня призывают в вооруженные силы в рамках мобилизации, компаниям не хватает сотрудников, они несут убытки. «В этих условиях перевозчиков следовало бы, наоборот, поддержать, а не поднимать тарифы,— считает он.— Может быть, ввести какие-то льготы или скидки. Такое ощущение, что в Минтрансе совсем не смотрят на рынок».

«Пользователей платных дорог повышение тарифов, наверное, неприятно удивит. Но в основе такого решения лежит чистая экономика, — считает глава экспертного центра Probok.net Александр Шумский.— Растут затраты не только на строительство, но и на покупку средств организации движения, различного оборудования, в том числе иностранного производства. Думаю, Минтранс закладывает в этот проект не только накопленную инфляцию, но и будущую, чтобы потом в течение нескольких лет тарифы не трогать».

Традиционное соотношение между стоимостью риса и гречки может измениться, считает президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский. В интервью радио Sputnik он спрогнозировал динамику цен на эти крупы.

В России традиционно пользуются спросом гречка и рис, при этом первая крупа обычно стоит дороже второй, отметил в интервью радио Sputnik президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский. По его словам, в этом сезоне соотношение цен может измениться, потому что стоимость гречки падает на фоне большого урожая.

"Гречка падает в цене: в этом году достаточно большой урожай, поэтому, думаю, она будет стоить дешевле, чем рис, но и ему не даст сильно подняться. За последние два сезона гречка уже довольно серьезно упала в цене – минимум процентов на 30. Традиционное соотношение, когда гречка стоит дороже, чем рис, может поменяться", – считает он.

Зато рис в этом сезоне может подорожать в пределах десяти процентов, продолжил эксперт.

"В этом году урожай риса будет немного меньше, чем всегда, порядка 900 тысяч тонн вместо обычных одного миллиона и 100 тысяч тонн. Этого достаточно, чтобы покрыть внутренние потребности. Общее потребление риса у нас порядка миллиона тонн в год, из них 800 тысяч своего и около 200 тысяч импортного. Мы производим короткозерный рис, около 300 тысяч тонн в год обычно идет на экспорт в ближнее зарубежье. А завозим длиннозерный, на него есть потребительские предпочтения. Говорить о том, что будут взрывные процессы, связанные с ростом цен на рынке риса, не приходится. Он будет чуть дороже, чем в прошлом сезоне, но не сильно. Пока мы видим, что цены на рис колеблются в пределах десяти процентов", – сказал Аркадий Злочевский.

Перевозчик в лице ООО "ЛАВР" уведомил своих пассажиров о том, что цены вырастут с 30 сентября.

Теперь жителям Станции Карлага придется платить за проезд уже не 73, а 94 рубля, пишет Риа56.

Столь резкое повыше вызвало возмущение среди оренбуржцев. Для того, чтобы их ребенок добрался до школы, в день придется тратить около 250 рублей.

В целом новые тарифы на проезд будут выглядеть так:

«Оренбург-Павловка» - 92 рубля;

«Оренбург-Покровка» — 70 рублей;

Оренбург-Сергиевка — 107 рублей;

Оренбург-Холодные ключи» — 78 рублей;

«Оренбург-Каргала» — 94 рубля;

«Оренбург-Юный» — 92 рубля;

«Оренбург-Струково» — 135 рублей.

Продажи новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей в России в августе снизились на 62,4% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года и составили 41,7 тысячи машин, сообщает Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).

"Август 2022 г. ознаменовался падением уровня продаж новых автомобилей на 62,4%, или на 69 172 штуки, по сравнению с августом 2021 года, продажи составили 41 698 автомобилей", — отмечается в сообщении.

При этом за январь-август 2022 года продажи упали на 60,7%, до 410,5 тысячи штук, пишет Прайм.

Активизация загородного строительства в летние месяцы приводит к резкому росту цен на материалы. Заметнее всего в теплое время года дорожает дерево, пояснил в интервью радио Sputnik председатель совета директоров инжиниринговой компании "2К" Иван Андриевский.

"Традиционно дерево подскакивает в цене в весенний и летний период, когда идут масштабные загородные строительные работы по всей территории Российской Федерации. Дома из кругляка и клееного бруса приобрели большую популярность, поэтому цены на эти материалы (на пике строительного сезона, – ред.) резко возрастают", – сказал Андриевский.

По окончании сезона загородного строительства стоимость древесины снижается, продолжил он. Падение цен может составить до 50%, считает эксперт.

"В конце сезона произойдет падение цен на некоторые стройматериалы, в частности, на дерево. В зависимости от вида материала снижение может оставить от 15 до 50 процентов. Больше всего подешевеет кругляк. А весной, когда сойдет снег, будет новый рост цен", – предупредил Иван Андриевский.

За год базовый набор первоклассника, в который входят одежда, обувь, канцелярские принадлежности, подорожал на 13,91% для мальчиков, на 11,25% — для девочек, подсчитал Росстат.

По его данным, чтобы собрать в школу первоклассника, родителям нужно потратить 22,2 тыс. руб., первоклассницу — 26,8 тыс. руб.

В «базовый набор» одежды, цены на который приводит ведомство в своем пресс-релизе, входят две пары брюк и три рубашки (для мальчиков), три блузки, два платья и две юбки (для девочек), спортивный костюм, две футболки, пять пар носков или гольф, три пары колготок и по одной паре обуви разного типа, пишет Коммерсант.

В категории канцелярских товаров цены учитывались на пять учебников и четыре тетради, пять карандашей и пять ручек, один набор фломастеров и один альбом. Кроме того, приводятся цены на электронные устройства (флешки, смартфоны, планшеты и ноутбуки), а также на дополнительные занятия.

Как изменились цены по сравнению с июнем 2021 года:

Одежда для девочек: юбки — +7,75%, блузки — +8,88%;

Одежда для мальчиков: рубашки — +16,15%;

брюки — 13,13%;

Школьные ранцы — +9,62%;

Тетради — +36,49%;

Шариковые авторучки — +25,91%;

Флеш-накопители – +5,73%;

Смартфоны — 21,05%.

Час дополнительных занятий в государственных и муниципальных общеобразовательных учреждениях — - 3,19%;

Обучение в государственных и в частных вузах — -1,24 и -8,32% соответственно.

Как отмечает ведомство, за год инфляция составила 15,1%, цены на набор первоклассника росли немного медленнее, что соответствует тренду последних четырех лет.

Соответствующие объявления появились в местных маршрутках.

В них сказано, что с 5 сентября за поездку в другой город гражданам нужно будет платить уже не 55, 65 рублей.

Фото: Соцсети

По словам водителей, повысить цены они вынуждены из-за существенного подорожания автомобильных запчастей и комплектующих.

В сентябре 2021 года стоимость проезда также повышалась, правда не так существенно - на 5 рублей, вместо 10.

UPD 18 августа:

Комментарий администрации МО г. Новотроицк по данному факту.

В сентябре-октябре в России, как и в большинстве стран, традиционно растут цены на отдельные группы продовольственных товаров. Если сравнивать индекс цен со стабильными летними месяцами, то в сентябре всегда дорожают молочная продукция, яйца, колбасные изделия, овощи — даже если как раз наступает время их сбора, рассказал агентству "Прайм" завкафедрой предпринимательства и логистики РЭУ им. Г.В.Плеханова Дмитрий Завьялов. 

Незначительно растут цены на рыбопродукты и свинину — но здесь основной рост приходится на конец года. Для мяса птицы лето — период самых низких цен, затем начинается сезонный плавный рост.

Цена кофе и чая обычно стабильна в течение всего года и плавно растет в рамках общей инфляции. Здесь влияние могут оказать только глобальные изменения мировой конъюнктуры.

Для фруктов август тоже период самой низкой цены. Здесь пик роста цен месяц к месяцу приходится на период с мая по июнь, затем плавный рост в сентябре и далее цена остается стабильной до конца года.

"В качестве ценового маркера иногда приводят цены на хлеб и соотносят их с урожаем, но надо понимать, что "зерновая" составляющая в себестоимости хлеба не настолько велика, как кажется", — рассуждает эксперт.

В батоне хлеба всё сырье вместе составляет от 35 до 40% — это мука, вода, сахар, дрожжи, масло и т.п. Расходы на газ и электричество могут составлять еще 13-15% — а они как раз существенно увеличиваются. Доля зарплаты персонала от 15 до 20%, и чем больше на предприятии ручного труда, тем трудозатраты дороже. На аренду помещений уйдет 15-20%, общехозяйственные расходы, расходы на оборудование, коммерческие расходы составят еще 10-14%.

Схожая ситуация по всей линейке продовольственных товаров — основное агропромышленное сырье, как бы оно не дешевело, не является единственным ценовым драйвером. Значительное влияние на цену оказывает логистика. В частности объективно сильно подорожала импортная логистика сырья, материалов, комплектующих. Санкционный режим и необходимость работать через транзитные страны зачастую корректирует цену закупаемого оборудования и упаковки. Общее увеличение мировых цен на транспортировку негативно сказалось на стоимости "заморских" фруктов, кофе, пальмового масла, однако это произошло не вчера, а продолжается весь постпандемийный период.

Сбербанк с 1 августа впервые за 20 лет повысит стоимость уведомлений на 10 рублей, в зависимости от типа карты услуга будет стоить 40 или 70 рублей в месяц, сообщили в пресс-службе кредитной организации.

"С 1 августа изменится стоимость услуги банка "уведомления об операциях". В зависимости от типа карты она составит 40 или 70 рублей в месяц. Повышение стоимости происходит впервые за 20 лет существования услуги и составит 10 рублей", — заявили в Сбербанке.

В банке пояснили, что увеличение тарифов связано с двукратным ростом объема бизнеса за последние пять лет: увеличилась как транзакционная активность клиентов, так и количество и виды отправляемых сообщений, пишет издание Прайм.

При этом клиенты имеют возможность получать услугу бесплатно, оформив подписку банка или выполняя условия по карте. "Уведомления по кредитной "СберКарте" по-прежнему предоставляются бесплатно", — добавили в Сбербанке.