Показать содержимое по тегу: авто

Первое в России производство антиблокировочных тормозных систем (ABS) запускается в Костроме, с 1 июля начнутся серийные поставки российским автопроизводителям, сообщил РИА Новости заместитель главы Минпромторга Василий Шпак.

"По ABS уже запускается локальное производство в Костроме. С 1 июля начнутся серийные поставки ABS российским автопроизводителям", — сказал он, комментируя тему локализации производства электронных автокомпонентов в России. Точные сроки запуска нового производства замминистра не уточнил.

Шпак также отметил, что в стране уже удалось импортозаместить электронные блоки управления, жгутовую продукцию и частично датчики для автопрома. "Мы и дальше планируем увеличивать долю российских электронных компонентов в автопроме, а также локализовывать недостающую электронную архитектуру", — уточнил он.

ABS — система, предотвращающая блокировку автомобиля при торможении. Основное ее предназначение — сохранение устойчивости и управляемости. Высоко локализованные автопроизводители в России, в частности автогигант "АвтоВАЗ", столкнулись с дефицитом систем ABS и ESP еще в прошлом году. Впоследствии власти приняли решение ввести упрощенный техрегламент, который допускал отсутствие данных систем в выпускаемой машине, чтобы не допустить приостановки конвейеров. В конце мая кабмин постановил вернуть с декабря 2023 года установку системы ABS в обязательные требования к выпуску машин в России.

Использование шипованных шин летом и отсутствие зимних зимой внесли в перечень "неисправностей и условий", при которых запрещается эксплуатация авто, следует из постановления правительства РФ.

"На транспортном средстве установлены шины с шипами противоскольжения, применяемые в летний период (июнь, июль, август). На транспортном средстве категорий M1 и N1 не установлены зимние шины в зимний период (декабрь, январь, февраль)", – говорится в документе.

Также запрещается использовать машину, если зимние шины и шипованные шины установлены не на все колеса транспортного средства, пишет РИА Новости. Постановление вступает в силу с 1 сентября 2023 года, отмечается в документе.

Транспортные средства категории M1 – машины для перевозки людей, где есть не более восьми мест. Категория N1 – транспортные средства для перевозки грузов, имеющие полную массу не более 3,5 тонны.

Кроме того, в перечень попала и неисправная система ABS. При этом данную неисправность будут выявлять с помощью "светового индикатора мониторинга рабочего состояния антиблокировочной тормозной системы". На соответствующий перечень ссылается статья 12.5 КоАП РФ, предусматривающая штрафы от 500 рублей.

В России продлили действие упрощённого техрегламента для автомобилей до 1 февраля 2024 года, но с поэтапным возвращением требований техрегламента "О безопасности колёсных транспортных средств". Соответствующее постановление подписанно председателем Правительства РФ Михаилом Мишустиным, пишет Лайф.

"Сроки предъявления новых требований безопасности согласованы с крупнейшими российскими производителями транспортных средств с учётом их технических возможностей и готовности взять на себя обязательства по оснащению выпускаемых автомобилей соответствующими системами", — сказано в документе.

В постановлении указано, что с 1 декабря этого года станет обязательным оснащение автомобилей антиблокировочной системой тормозов. Также из документа следует, что срок ввоза физлицами машин без кнопки SOS продлён до 1 февраля 2024 года.

В Госдуму в ближайшее время внесут законопроект о семейном сертификате на покупку машины. Согласно новым нормам, воспользоваться им смогут молодые семьи до 30 лет после рождения первого ребенка. Сумма выплат составит 1 млн рублей, в рамках которой россияне должны будут выбрать себе машину из линейки российского автопрома. При этом продать ее они смогут только по истечении пяти лет. Такое правило вводится, чтобы исключить мошеннические схемы и браки по расчету, рассказали «Известиям» авторы законопроекта.

— Это будет эффективная дополнительная мера поддержки молодых семей, особенно с учетом того, что Россия сегодня находится в демографической яме. В 2022 году в стране появилось на свет минимальное количество детей с 2000 года. Поэтому мы считаем, что эта мера заслуживает поддержки, — пояснил «Известиям» зампред фракции ЛДПР, глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов.

По его словам, в последнее время государство предприняло очень много мер по поддержке рождаемости, однако ситуация, к сожалению, не изменилась.

— Сам по себе автомобиль очень нужен молодой семье, так как с его помощью можно возить ребенка в детский сад, больницу, в различные кружки и секции. Мы этот вопрос помогаем решить. Кроме того, безусловно, это будет поддержка российского автопрома, в пользу которого будут делать выбор молодые семьи, — заявил депутат.

Такой сертификат мог бы стать поддержкой молодой семьи, согласна глава комитета Госдумы по вопросам семьи, женщин и детей Нина Останина.

— Стимулировать рождаемость, конечно, нужно. Думаю, что от такого сертификата никто не откажется, он не будет лишним для молодой семьи. Я поддержала бы такую меру, но, пока непонятно, как отреагирует на нее правительство, — пояснила «Известиям» депутат.

По ее словам, к сожалению, кабмин не разрешил тратить деньги материнского капитала на покупку автомобиля. Нина Останина сама выходила с такой инициативой, однако получила отрицательный отзыв по этому предложению.

В Минфине «Известиям» сказали, что пока такой законопроект в ведомство не поступал.

— Он будет рассмотрен после его получения в установленном порядке, — пояснили в пресс-службе.

«Известия» также направили запросы в Минпромторг и Минтруд.

Сейчас в России действует программа «Семейный автомобиль». Государство дает возможность некоторым категориям россиян взять заем и получить скидку на приобретение автомобиля. Деньги не выдают на руки, а прибавляют к первоначальному взносу, таким образом власти компенсируют эту сумму банку в виде субсидии. Программа распространяется на автомобили LADA, «УАЗ», «ГАЗ», Haval Jolion и электрокары Evolute.

В 2023 году Минпромторг предусмотрел на цели льготного автокредитования в федеральном бюджете 5,1 млрд рублей. Но, как говорили «Известиям» участники отрасли, еще в феврале большая часть этих средств уже была выбрана. Президент АвтоВАЗа Максим Соколов на парламентских слушаниях в Совфеде тогда сообщал, что из выделенных лимитов осталось 1,5 млрд рублей и эти средства были зарезервированы только под продажу электромобилей.

В конце марта Минпромторг вновь скорректировал параметры поддержки — покупка машины с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) по льготному займу стала доступна лишь ограниченным категориям граждан, а именно медработникам, сотрудникам сферы образования и участникам СВО на Украине и членам их семей. Скидка на оплату первоначального взноса по кредиту составляет 20% от стоимости автомобиля, для жителей ДФО — 25%. Электромобиль Evolute всем категориям граждан можно приобрести со скидкой на первоначальный взнос в 25%, но не более 625 тыс. рублей.

Как сообщали источники «Известий» в конце марта, в бюджете на этот год оставалось 600 млн рублей — на приобретение автомобилей с ДВС и 900 млн рублей на электрокары.

Представители автомобильной отрасли заявили «Известиям», что поддержали бы такой законопроект.

— Нам об этой инициативе неизвестно, но, безусловно, мы бы ее поддержали, — заявили «Известиям» в пресс-службе АвтоВАЗа.

С этим мнением согласны в компании «Соллерс» (УАЗ), где также поддерживают инициативу, отметили в пресс-службе.

— Молодежь всегда надо поддерживать, особенно если речь идет о молодой семье с ребенком. Думаю, что это очень полезная мера, — заявил «Известиям» зампред Всероссийского общества автомобилистов Николай Матвеев.

По его словам, безусловно, это стимулирует отечественных производителей увеличить выпуск машин и будет способствовать развитию нашего автопрома.

Игоря Моржаретто, денег в бюджете на любую программу поддержки спроса на автомобили сейчас нет. Минпромторг обещает выделить дополнительное финансирование, но, будет ли оно, неясно. Эксперт также считает, что любые программы поддержки спроса нужно ориентировать на потребителя.

— Сейчас по действующим автопрограммам фактически субсидируют банк. Клиенты получают скидку на первоначальный взнос, а кредитные организации — недостающую сумму. И они еще стараются заложить дополнительные продукты, например страховку от потери работы, — заметил эксперт.

Льготное автокредитование стало мощным инструментом поддержки российского авторынка в резко изменившихся условиях, заявили «Известиям» в ВТБ. По оценке банка, запуск программы семейного капитала позволит дополнительно поддержать как россиян, планирующих приобрести свой первый автомобиль, так и сегмент.

За нетрезвое вождение на скоростных трассах в России могут ужесточить наказание. С такой инициативой выступил директор Института исследования проблем современной политики Антон Орлов, направив письмо с предложением на имя главы Госавтоинспекции МВД РФ Михаила Черникова, пишет RT.

Политолог подчеркнул, что за управление авто пьяным или за передачу руля лицу, находящемуся в этом состоянии, предусмотрено наказание в виде штрафа в размере 30 тысяч рублей с лишением прав на срок от полутора до двух лет.

Однако, продолжил Орлов, в статье не говорится о различных обстоятельствах совершения административного правонарушения. Например, пьяный водитель мог сесть за руль, чтобы переместить авто во дворе на более удобное парковочное место.

Но не исключаются ситуации, когда гражданин в нетрезвом виде управляет машиной на скоростной трассе, создавая повышенную реальную угрозу массовой аварии с многочисленными жертвами, передает Лайф. В этой связи Орлов попросил Черникова оценить целесообразность внесения изменений в КоАП РФ в части ужесточения наказания.

"Ввести штраф в размере 60 тысяч рублей с лишением права управления транспортным средством на срок от трёх до четырёх лет за управление транспортным средством либо передачу управления транспортным средством лицу в состоянии опьянения на трассе с допустимой скоростью движения от 100 км/ч", — отмечает в обращении политолог.

Писатель Захар Прилепин рассказал о ходе событий 6 мая, когда в Нижегородской области был взорван его автомобиль.

По его словам, погибший в результате происшествия Александр Шубин с позывным Злой ехал на пассажирском сиденье, взрыв произошел под его креслом.

«Погиб мой родной человек, который работал моим ангелом-хранителем 8 лет. Саша «Злой» Шубин. Бесстрашный солдат, и друг, и брат», — написал он в своем Telegram-канале в воскресенье, 7 мая.

Сам Прилепин находился за рулем авто, пишут Известия.

«Я потерял сознание минуты на три, очнулся и подполз к выбитому лобовому стеклу. Подбежавшие селяне помогли мне выбраться. У меня сломаны обе ноги (один перелом открытый) и еще там что-то», — написал он в своем Telegram-канале.

После взрыва Прилепин попросил принести ему телефон и тут же отдал все необходимые распоряжения, так как «всё уже было понятно». После этого соседка вколола ему обезболивающее средство.

По словам Прилепина, вертолет, на котором его эвакуировали, долетел до Нижнего Новгорода за 16 минут.

«Уже здесь мне сообщили, что мины были две. Но этот тип испугался и сразу убежал после взрыва первой. Если б взорвал вторую, погибли бы все. Его поймали», — написал он.

Также он заявил, что действительно высадил дочь из автомобиля за пять минут до взрыва, как об этом пишут СМИ.

Прилепин рассказал, что зарыть взрывное устройство на дороге можно было легко.

«Зарыть ночью в этом месте можно было хоть десять мин. Туда не выходят жилые окна», — сообщил он.

Писатель также поблагодарил всех, кто откликнулся после произошедшего.

«Демонам сообщаю: вы никого не запугаете. Бог есть. Мы победим», — заключил Прилепин.

В России подходят к концу запасы автомобилей массового сегмента. «Известия» изучили предложение официальных представительств Volkswagen, Kia, Skoda, Citroen, Opel, Renault и Hyundai. 

На сайтах этих производителей подтверждается наличие на всю страну лишь 313 автомобилей наиболее популярных и доступных моделей среднего ценового сегмента. Больше всего среди них Skoda Rapid — 127 и Volkswagen Polo — 93. Чуть меньше Citroen C4 — 48 и Kia Rio — 45. Таких моделей, как Renault Logan, Opel Astra и Vectra, Hyundai I и II, в наличии вовсе нет. Например, на официальном сайте Hyundai при попытке выбрать автомобиль висит надпись «Все машины проданы».

В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) и вовсе говорят, что в наличии в автосалонах лишь несколько десятков машин.

— Если говорить о реальных запасах, то счет пошел не на тысячи и не на сотни, а на десятки. Некоторых марок, например Renault, не осталось совсем. На сайтах же вместе с автомобилями в наличии указываются и автомобили под заказ, которые еще надо ввезти в страну, — сообщили «Известиям» в пресс-службе РОАД.

При этом оценка маркетплейса Fresh Auto близка к подсчетам «Известий».

— На сегодняшний день автомобилей наиболее ходовых моделей Kia, Volkswagen, Hyundai, Renault и Skoda осталось около 200–500 единиц, — рассказал СЕО площадки Денис Мигаль.

Пока трудно прогнозировать, на какой срок хватит этого количества машин, так как непонятна текущая покупательная способность и не сформировался спрос, полагает Денис Мигаль.

— Но в докризисном 2021 году продавалось не менее 200 автомобилей массового сегмента в день, — сказал он.

Из-за дефицита автомобилей средней ценовой категории их стоимость выросла в 1,5–2 раза. Так, «Известиям» не удалось найти в продаже новую иномарку некогда доступной модели дешевле 1 млн рублей. А в маркетплейсе Fresh Auto сообщили, что, например, Kia Rio в базовой комплектации обойдется уже в 1,5 млн рублей, хотя еще в 2021 году этот автомобиль оценивался в 910 тыс.

— Топовые комплектации Hyundai Solaris сейчас стоят примерно 2,5 млн рублей, лифтбэки Volkswagen и Skoda — от 1,7–1,8 млн рублей, — отметил Денис Мигаль.

Раньше их можно было купить примерно за 1 млн рублей.

Сейчас в России действует механизм параллельного импорта, который позволяет ввозить товар без разрешения правообладателя, напомнил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

— Он должен помочь восполнить запасы машин, но поставлять массовый сегмент в Россию просто невыгодно, — сказал эксперт. — Расходы на логистику и таможенное оформление заметно сказываются на конечной стоимости. В итоге эти модели уже не попадают в разряд доступных массовому покупателю. Поэтому они не интересны импортерам с экономической точки зрения.

По этой причине ожидать значительных поставок доступных моделей в Россию не стоит, полагает Ян Хайцеэр.

В ближайшем будущем у российских потребителей останется выбор преимущественно между китайскими и отечественными машинами, заявил независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.

— По сути, сейчас из доступных машин на рынке есть только модели АвтоВАЗа. Также недавно начались продажи китайских седанов Kaiyi E5, выпуск которых в конце прошлого года начался в Калининградской области на заводе «Автотор», — рассказал «Известиям» эксперт.

Он напомнил, что о своих намерениях выйти на российский рынок заявляли иранские и индийские автопроизводители, но назвал такие перспективы «весьма туманными».

Но и на китайские машины пока надеяться не стоит, так как на большинство моделей ценник высокий и никак не подходит под массовый сегмент, считает автомобильный эксперт, майор ГИБДД в отставке Виктор Кондрашин. Так, по его словам, самая простая модель китайского концерна Geely обойдется покупателю почти в 1,9 млн рублей. А тот же Kaiyi E5 калининградской сборки продается минимум за 1,95 млн рублей.

— Но такая ситуация может помочь отечественному автопрому, — сказал он. — Из-за высоких цен потребители будут смотреть в сторону Lada. Отечественным производителям на руку высокая стоимости «китайцев». Если АвтоВАЗ вернет ABS (систему аварийного торможения) и систему климат-контроля, то за 800 тыс. рублей это будет отличный автомобиль, который станет аналогом исчезнувших Kia и Huyndai, — полагает автоэксперт.

В АвтоВАЗе «Известиям» сообщили, что в 2023 году намерены удвоить производство и выпустить более 400 тыс. автомобилей, в 2022 году концерн собрал 220 тыс. машин.

— На сегодняшний день АвтоВАЗ развил мощности, позволяющие выпускать до 500 тыс. автомобилей в год, — заявили в пресс-службе компании. Там заявили, что климатическая система «уже давно входит в состав комплектаций», а с ABS выпускаются все Lada Vesta. Остальные модели планируется оснастить ею в течение текущего года.

Особенно популярные отечественные и недорогие китайские автомобили будут востребованы у таксистов и служб каршеринга, отметил Ян Хайцеэр.

— Hyundai Solaris, Kia Rio, VW Polo, Skoda Rapid и другие модели этого класса до недавнего времени составляли основу парка такси и каршеринга в силу своей доступности, — считает эксперт.

Он добавил, что заменой ушедшим брендам могут стать новые модели китайских кроссоверов и автомобили Lada.

Люди, перешедшие на летние шины, попадают в снежные ловушки.

Так, например, утром 15 апреля на пересечении улицы Московская и улицы Станиславского, водитель автомобиля Daewoo Nexia не справился с управлением, наехал на бордюр, и не смог самостоятельно выбраться.

Проезжавший мимо экипаж ДПС №313 в составе старшего инспектора дорожно-патрульной службы Дмитрия Штаха и стажера по должности инспектора дорожно-патрульной службы Виктора Корытина, помогли вызволить транспортное средство.

Автомобилист поблагодарил сотрудников ГИБДД за помощь в этой непростой ситуации.

Затем экипаж продолжил патрулирование и на проспекте Ленина, в районе дома №19, заметил "ГАЗель", застрявшую на трамвайных путях.

Водитель хотел развернуться и забуксовал. Инспекторы ДПС пришли на помощь к автомобилисту и помогли вернуть машину на проезжую часть.

Видео: УМВД по Оренбургской области

"Неблагоприятные условия усложняют работу водителей и ставят под угрозу их безопасность. Старайтесь думать наперед и готовить автомобиль к сложным погодным условиям заблаговременно, следите за тем какая будет погода. В непогоду лучше не выезжать из дома без особой надобности. Берегите себя и будьте предельно внимательными на дороге!", - обращаются полицейские к гражданам.

Сегодня, 11 апреля, на улице Черемных (от ул. Губина до ул. Лысова) стартовал капремонт дороги, сообщает пресс-служба администрации города.

В связи с этим движение автотранспорта на данном участке затруднено.

"Убедительная просьба к автомобилистам заранее планировать свой маршрут, выбирая объездные пути. Также, просим парковать машины в других, специально отведенных для этих целей местах", - обращаются власти к новотройчанам.

Кроме того, завтра, 12 апреля, в период с 10:00 до 10:30 будет ограничено движения транспорта в районе перекрестка «Автоматика» по улице Заводской в связи с производством работ по демонтажу кабеля контактной сети над трамвайными путями.

Замглавы комитета Госдумы по информполитике Антон Ткачев обратился к главе правительства Михаилу Мишустину с предложением узаконить продажу "красивых" автомобильных номеров через открытые аукционы на портале Госуслуг.

"Мы предлагаем правительству возобновить работу над постановлением об открытых аукционах. И дополнить его положением, которое позволит людям не только приобретать "красивые" номера, но и продавать их, если такой номер достался человеку случайно и ему не нужен", - отметил Ткачев, слова которого передает пресс-служба.

Так, политик отметил, что сегодня легально получить "красивый" номер невозможно, "поэтому люди пользуются связями в ГИБДД и платят за эту неофициальную услугу".

"По данным Минэкономразвития, такие номера стоят от 10 тысяч до 10 млн рублей, в среднем – 300 тысяч. Чтобы этот теневой рынок ушёл в прошлое, мы предлагаем распределять "красивые" номера через открытые аукционы на Госуслугах", - пояснил Ткачёв.

По его словам, с 2010 года Дума отклонила четыре законопроекта о проведении открытых аукционов на автомобильные номера, а в 2018 году Минэкономразвития опубликовало проект постановления о правилах продажи таких номеров, которое, добавил депутат, до сих пор не принято.